HINCHADOR DE NEUMATICOS CONV CEVIK PRO CA-1180/1
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HINCHADOR DE NEUMATICOS CEVIK PRO CONVENCIONAL CA-1180/1

18,15 €
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HINCHADOR DE NEUMATICOS CONV CEVIK PRO CA-1180/1
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El hinchador de neumáticos convencional con características ergonómicas y protección robusta es esencial para cualquier taller o uso doméstico. Este modelo específico cuenta con un cuerpo de aluminio ligero y duradero, ideal para manejar y transportar con facilidad. Incorpora un protector de goma que cubre el manómetro, asegurando una mayor durabilidad y protección contra golpes accidentales. La conexión rápida de 1/4" permite un enganche y desenganche ágil del compresor, lo que ahorra tiempo y esfuerzo. El manómetro de 63 mm con rosca inferior ofrece una doble escala en bar (0-12) y psi (0-174), permitiendo una lectura clara y precisa de la presión. Además, el latiguillo de 30 cm proporciona suficiente flexibilidad para trabajar cómodamente en diferentes ángulos. Hinchador de neumáticos convencional, ergonómico con protector de goma sobre el manómetro. Cuerpo de aluminio y conexión rápida de 1/4" Manómetro de 63mm con rosca inferior (ca-740), donde podemos ver la presión en bar (0-12) y psi (0-174), latiguillo de 30cm. * Conexión rápida universal * 0-12 Bar Recomendaciones de Uso Verificar que la conexión del hinchador esté bien asegurada antes de comenzar el inflado. Utilizar siempre el manómetro para inflar a la presión recomendada por el fabricante del vehículo. Evitar el uso en entornos extremadamente húmedos o sucios para proteger la integridad del manómetro. Almacenar en un lugar seco y limpio para evitar la corrosión. Inspeccionar regularmente el latiguillo y las conexiones para detectar desgaste o daños. Recomendaciones de Mantenimiento Limpiar el cuerpo de aluminio y el protector de goma después de cada uso para mantener la funcionalidad y la estética. Revisar periódicamente el manómetro para asegurar su correcto funcionamiento y precisión. Reemplazar el latiguillo cada cierto tiempo o ante signos de deterioro para garantizar la seguridad y el rendimiento óptimo del equipo.
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